Ссылки
Яндекс & Google
Архивы
- Август 2010
- Апрель 2010
- Февраль 2010
- Январь 2010
- Декабрь 2009
- Ноябрь 2009
- Октябрь 2009
- Сентябрь 2009
- Август 2009
Страницы
Свежие записи
- Обзор Mitsubishi ASX
- Завод Mitsubishi
- Мицубиси Эклипс
- Mitsubishi Pajero Sport
- Mitsubishi Lancer & Ford Focus (часть2)
Метки
Рубрики
- Evolution 10
- Lancer Sportback
- Michelin
- Mitsubihi Sport
- Mitsubishi Motors
- Mitsubishi видео
- Mitsubishi Lancer Evolution
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Lancer 9
- Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Lancer 10
- Mitsubishi Colt
- Mitsubishi тюнинг
- Mitsubishi Lancer Ralliart
- Mitsubishi Outlander XL
- Mitsubishi Россия
- Mitsubishi Pajero
- Mitsubishi Outlander GT
- Mitsubishi Pajero Sport
- Mitsubishi Eclipse
- Mitsubishi ASX
- Автомобили и дороги
- Автоновости
- Автосалон
- Безопасность дорожного движения
- Внедорожник
- Зимные шины
- История Mitsubishi
- Новости Mitsubishi
- Фото Mitsubishi
Закладки
Митсубиси Паджеро
10 Ноя 2009
В начале 1983 года Mitsubishi Pajero стал учавствовать в спортивных соревнованиях. Пятидверку с удлинённой колесной базой Mitsubishi Motors запустила в производство в 1983 году. На Паджеро устанавливался бензомотор, так же можно было выбрать дизельный вариант. В 1984 году Pajero был усовершенствован, моторы стали мощнее, дисковые тормоза стали устанавливать на все колёса уже в базовой комплектации. Второе поколение Митсубиси Паджеро появилось в 1991 году. На Паджеро второго поколения стали устанавливать трансмиссию Super Select 4 WD, так же появился третий ряд сидений на пятидверной версии. В 1993 году на внедорожник Паджеро стали устанавливать новые моторы. В 1987 году автомобиль подвергся внешнему рестайлингу. 1988 год - появился Pajero Evolution. Мотор на Паджеро EVO устанавливался 3.5 мощьностью 288 лошадиных сил. Третье поколение внедорожника Митсубиси Паджеро увидело свет в 1999 году. У этого внедорожника Pajero рама была интегрирована в кузов, в результате чего клиренс был увеличен на 30мм, а центр тяжести опущен на 50мм. Независимая пружинная подвеска всех четырёх колёс улучшила управляемость внедорожника. На автомобиль устанавливались бензомоторы объёмом 3.2, 3.8, а так же дизель объёмом 3.2, в 2003 году был произведён рестайлинг Паджеро. В 2006 году появилось четвёртое поколение внедорожника Мицубиси Паджеро. На автомобиль устанавливается прежний дизель объёмом 3.2 мощностью 190 лошадиных сил и новый бензиновый силовой агрегат мощностью 250 лошадиных сил. Легендарному внедорожнику нестрашно любое бездорожье, полноприводная трансмисся в состоянии преодолеть практически любые препятствия. Плюс ко всему Митсубиси Паджеро является двенадцати кратным чемпионом автомобильного ралли Дакар, которое проводится в достаточно сложных дорожных условиях по пересечённой местности. На протяжении последних нескольких лет Mitsubishi Pajero является лидером этих гонок. Pajero отличный автомобиль для поездок на природу, даже в самые труднодоступные места. |
Отзыовов нет »
Комментариев нет.
RSS-лента комментариев. Адрес для трекбека

Первое поколение легендарного Mitsubishi Pajero было представлено общественности на автосалоне в Токио в 1981 году, а уже в мае следующего года в продаже появился трёхдверный вариант внедорожника Мицубиси Паджеро.