В продолжении тест драйва Мицубиси можно посмотреть следующее видео по этой теме. Автомобиль действительно хорош, настоящий Японец! Сильный, выносливый, яркий, динамичный и что не мало важно весьма надёжный. К тому же Mitsubishi Lancer позволяет большую свободу действий! Хорошо подготовленный водитель это оценит по достоинству. (далее…)

 

Тест драйв Mitsubishi Lancer провёл ведущий пятого канала. Он сравнил бестселлер Lancer с бестселлером Ford Focus. Каждый из этих автомобилей с превосходной управляемостью по своему хорош. У Форда и у Мицубиси достаточно много почитателей. Так, что выбор за вами. Смотрим видео. (далее…)

 

Mitsubishi Motors немного обновила некоторые версии своего знаменитого бестселлера десятого поколения EVO. Обновившиеся Лансеры десятой Эволюции обрели большие спойлеры изменённой формы по бокам.

Так же обновившийся EVO получил большой дисплей, показания на котором читаются легче, управление кондиционером так же получило хромированную окантовку (кроме RS).

Перёд обновлённых автомобилей стал легче - потерял (далее…)

 

Mitsubishi Lancer Sportback был представлен на Парижском автосалоне осенью 2008 года . Смотрится автомобиль весьма эффектно по спортивному.

В нашей стране Лансер Спортбэк предлагается с бензомотором MIVEC 1.8 мощностью 143 лошадиные силы. Для хэтчбека предусмотрена как автоматическая так и механическая трансмиссия.

В базовом варианте есть уже практически всё необходимое. (далее…)

 

Митсубиси Лансер Ralliart представляет собой несколько упрощёный вариант Эволюции. Evolution поделился со своим младшим братом двигателем, который на EVO развивает 295 лошаиных сил и 422 Н•м, однако для ralliart мощность его была сбавлена до 241 л.с. и 343 Н•м.

Коробка передач с двойным сцеплением так же от Эволюции, равно как и полный првод. AYC-активный задний межколёсный дифференциал заменён на механический, как на предидущих Эво для Американского авто рынка.

Благодаря системе (далее…)

 

Концепт кар Concept - X был представлен Mitsubishi Motors на очередном Мотор Шоу в Токио в 2005 году, он и послужил прототипом нынешнего поколения Mitsubishi Evolution.

В 2007 году в Детройте был представлен следующий concept car Prototype - X, который давал уже реальное представление о том как будет выглядеть EVO 10.

EVO нового поколения стал весьма агрессивным внешне (далее…)

 

Эволюционировать Ланцер стал с 1992 года, когда стал участвовать в гонках вместо Mitsubishi Galant. Первый Ланцер EVO получил в наследство от Галанта турбированный мотор 2.0 в 244 лошадиные силы, который применяли на EVO до 2007 года, пятиступенчатую трансмиссию с приводом на все колёса. Автомобилисты быстро сумели оценить великолепную управляемость Эволюции - успех этому автомобилю был гарантирован. (далее…)

 

Monster Motors - Японское ателье по тюнингу автомобилей Ланцер Эволюшн, занимается тюнингом данных автомобилей с момента первого их появления в 1992 году. 

Специалистам данного ателье удалось в течении всего этого времени доработать порядка 800 автомобилей EVO. Десятое поколение Lancer Evolution не стало исключением.

Внешности изменения практически не коснулись, а вот с мотором (далее…)

 

Mitsubishi Lancer 10 поколения дебютировал в Соединённых Штатах в самом начале 2007 года. Летом того же года стартовали продажи в Америке, а позже уже и в России.

Мицубиси Ланцер 10 выглядит ярко и агрессивно по спортивному. Производится в Японии. Просторный салон, новые мощные двигатели, отличная управляемость, вообщем отличный автомобиль.

Этот автомобиль заметно покрупнел в сравнении с предидущим вариантом (далее…)

 

Мицубиси Ланцер 9 автолюбители нашей необъятной Родины успели оценить. Непревзойдённая надёжность, необременительное обслуживание, привлекательная цена и отичная управляемость.

И не мудрено, что этот Ланцер заслужил себе хорошую репутацию ввиду ряда своих исключительно положительных качеств.

Mitsubishi Lancer 9 оказался настолько востребованным (далее…)

 

Позже »