Митцубиси обновила Mitsubishi Eclipse. Автомобиль 2010 модельного года имеет новое покрытие из монохрома со вставками двух цветов в акурат под тон бампера.

Версия Эклипс GT отличается большим спойлером сзади, а так же ксеноновыми фарами для улучшения просматриваемости дороги ночью. Обновился так же экстерьер автомобиля. В базовую комплектацию GT входит так же система курсовой устойчивости.

Модификация GS Спорт выглядит достаточно агрессивно и комплектуется четырёхцилиндровым мотором, достаточно эконимичным. (далее…)

 

Mitsubishi Pajero Sport - надёжный, практичный внедорожник от Mitsubishi Motors, который находится в гамме атомобилей Mitsubishi между Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero.

Паджеро Спорт создан прежде всего для загородных путешествий, для отдыха на природе, где временами попадается бездорожье.

Впервые этот автомобиль сошёл с конвейера в 1996 году. Модернизация модели произошла в 2000 году. Бензиновый двигатель (далее…)

 

Mitsubishi Motors немного обновила некоторые версии своего знаменитого бестселлера десятого поколения EVO. Обновившиеся Лансеры десятой Эволюции обрели большие спойлеры изменённой формы по бокам.

Так же обновившийся EVO получил большой дисплей, показания на котором читаются легче, управление кондиционером так же получило хромированную окантовку (кроме RS).

Перёд обновлённых автомобилей стал легче - потерял (далее…)

 

Mitsubishi Lancer Sportback был представлен на Парижском автосалоне осенью 2008 года . Смотрится автомобиль весьма эффектно по спортивному.

В нашей стране Лансер Спортбэк предлагается с бензомотором MIVEC 1.8 мощностью 143 лошадиные силы. Для хэтчбека предусмотрена как автоматическая так и механическая трансмиссия.

В базовом варианте есть уже практически всё необходимое. (далее…)

 

Митсубиси Лансер Ralliart представляет собой несколько упрощёный вариант Эволюции. Evolution поделился со своим младшим братом двигателем, который на EVO развивает 295 лошаиных сил и 422 Н•м, однако для ralliart мощность его была сбавлена до 241 л.с. и 343 Н•м.

Коробка передач с двойным сцеплением так же от Эволюции, равно как и полный првод. AYC-активный задний межколёсный дифференциал заменён на механический, как на предидущих Эво для Американского авто рынка.

Благодаря системе (далее…)

 

Концепт кар Concept - X был представлен Mitsubishi Motors на очередном Мотор Шоу в Токио в 2005 году, он и послужил прототипом нынешнего поколения Mitsubishi Evolution.

В 2007 году в Детройте был представлен следующий concept car Prototype - X, который давал уже реальное представление о том как будет выглядеть EVO 10.

EVO нового поколения стал весьма агрессивным внешне (далее…)

 

Эволюционировать Ланцер стал с 1992 года, когда стал участвовать в гонках вместо Mitsubishi Galant. Первый Ланцер EVO получил в наследство от Галанта турбированный мотор 2.0 в 244 лошадиные силы, который применяли на EVO до 2007 года, пятиступенчатую трансмиссию с приводом на все колёса. Автомобилисты быстро сумели оценить великолепную управляемость Эволюции - успех этому автомобилю был гарантирован. (далее…)

 

Monster Motors - Японское ателье по тюнингу автомобилей Ланцер Эволюшн, занимается тюнингом данных автомобилей с момента первого их появления в 1992 году. 

Специалистам данного ателье удалось в течении всего этого времени доработать порядка 800 автомобилей EVO. Десятое поколение Lancer Evolution не стало исключением.

Внешности изменения практически не коснулись, а вот с мотором (далее…)

 

Mitsubishi Lancer 10 поколения дебютировал в Соединённых Штатах в самом начале 2007 года. Летом того же года стартовали продажи в Америке, а позже уже и в России.

Мицубиси Ланцер 10 выглядит ярко и агрессивно по спортивному. Производится в Японии. Просторный салон, новые мощные двигатели, отличная управляемость, вообщем отличный автомобиль.

Этот автомобиль заметно покрупнел в сравнении с предидущим вариантом (далее…)

 

(далее…)